“APRILIA RACING” พร้อมบู๊ศึกการแข่งขันแรลลี่
TUAREG 660 เป็นศูนย์กลางของโครงการแข่งรถ APRILIA ใหม่ ที่เห็นได้ชัดเจนจากชื่อและอุปกรณ์ของเอนดูโรสองสูบของจักรยานยนต์ พร้อมสำหรับการผจญภัยในทะเลทรายที่อยู่ในดีเอ็นเอของมัน
โครงการสำคัญที่นับได้ว่าเป็นการสนับสนุนหนึ่งในนักบิดชั้นนำของอิตาลี : JACOPO CERUTTI เป็นนักแข่ง APRILIA RACING FACTORY ซึ่งรับหน้าที่พัฒนาจักรยานยนต์สำหรับฤดูกาล 2023
MASSIMO RIVOLA: “ด้วยโปรเจกต์ใหม่ที่น่าสนใจนี้ APRILIA RACING พร้อมที่จะพัฒนาตลอดและกลับมาสู่ความยิ่งใหญ่สำหรับประสบการณ์ออฟโรด”
ROMANO ALBESIANO: “เรากำลังหยิบสิ่งที่ยอดเยี่ยม และพร้อมพัฒนารถจักรยานยนต์ รวมถึงนวัตกรรมและประสิทธิภาพที่บ่งบอกถึงลักษณะเฉพาะของ APRILIA อย่างแท้จริง”
“อาพริเลีย” กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการกลับคืนสู่การแข่งขันแรลลี่สูงสุดในปี 2567 : โครงการที่มีความมุ่งมั่นอย่างสูงสุด และอยู่ในการดูแลโดย อาพริเลีย เรซซิ่ง ซึ่งเป็นการตอกย้ำประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมดาการ์ของอาพริเลียในปี 2553-2555
แผนกแข่งรถ Noale หวนคืนสู่โลกแห่งการแข่งรถแบบออฟโรดที่แสดงถึงการเปิดตัวของ “อาพริเลีย” ในโลกของการแข่งขันระดับประเทศและระดับนานาชาติ โครงการ Aprilia Tuareg จะดูแลโดย Jacopo Cerutti ปี 1989 ผู้ซึ่งนำประสบการณ์อันกว้างขวางของเขาเองมาสู่การพัฒนา Aprilia Racing: นักแข่งจาก Como คว้าแชมป์ Italian Motorally มาหลายรายการ รวมถึงนำแชมป์รายการ Enduro ของอิตาลี 4 รายการและรายการ European Enduro หนึ่งรายการ และเข้าร่วมดาการ์ 6 ครั้งแล้ว เขาจะดูแล Francesco Montanari นักขี่ Enduro ระดับประเทศที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแข่งขัน Tricolore Motorally เมื่อปีที่แล้ว
Massimo Rivola – ซีอีโอของ Aprilia Racing “ด้วยโปรเจกต์ ‘Back to Africa’ Aprilia Racing กำลังหวนคืนสู่โลกแห่งการแข่งรถออฟโรด สู่การแข่งขันที่สร้างความแตกต่าง เราต้องการเติบโตต่อไปในโลกของการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ระดับกรังด์ปรีซ์และในสนามแข่ง เราต้องการค้นพบความสามารถใหม่ๆ ผ่าน SP 250 Championship และ RS 660 Trophy แต่เรากำลังเริ่มโครงการใหม่ทั้งหมดด้วย Aprilia Tuareg ที่ไม่ธรรมดา เป็นสัญญาณเพิ่มเติมของการพัฒนาสำหรับแผนกแข่งรถที่เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งบรรลุผลลัพธ์ที่ Aprilia ไม่เคยเห็นมาก่อน ”
Aprilia Racing ตำนานที่หล่อหลอมมาจากการแข่งขัน แบบออฟโรด การแข่งรถแบบออฟโรดถือเป็นการเปิดตัวของ Aprilia ในโลกของการแข่งรถ ซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับแบรนด์ที่ได้เผยจิตวิญญาณความเป็นออฟโรดไปแล้วด้วยรถรุ่นแรกๆ อย่าง Scarabeo (ที่ผลิตใน ยุค 70) มอเตอร์ไซค์แข่งคันแรกที่ผลิตในปี 1974 ในเมือง Noale เป็นรถครอสขนาด 125 ซีซี แบรนด์นี้ได้รับตำแหน่งเป็นครั้งแรกในประเภท 125cc และ 250cc ในปี 1977 ในปี 1978 แบรนด์ก้าวขึ้นโพเดี้ยมและเข้าสู่จุดสนใจของ Motocross Championships Aprilia Racing โลกแห่งการผจญภัยของ Motorcycle World Championship ในปี 1985 ได้รับตำแหน่งแชมป์ครั้งแรกในปี 1992 การแข่งรถแบบออฟโรดตำแหน่งแชมป์โลกอีก 7 รายการให้กับ SXV 450 และ 550 สูบคู่ เจ้าของแชมป์ Supermoto Championship 3 รายการในประเภท Rider และ 4 รายการในประเภท Manufacturer ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2011 หลังจากปรากฏตัวครั้งยิ่งใหญ่ครั้งแรกที่ Paris-Dakar กับ Tuareg ในปี 1989 Aprilia หวนคืนสู่การแข่งขันในทะเลทรายอันยิ่งใหญ่ในปี 2010 ด้วย RXV Rally ที่ปฏิวัติวงการ 450 คู่ที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน Dakar 3 ครั้งติดต่อกันตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2012 Rally ที่น่าตื่นเต้นได้รับชัยชนะสามสเตจทันทีและคว้าอันดับสามโดยรวมในปี 2010 โดยพลาดแชมป์ไปอย่างน่าเสียดาย “อาพริเลีย” ยังคงเป็นผู้ผลิตสัญชาติอิตาลีเพียงรายเดียวที่ได้รับรางวัลบนเวทีดาการ์ในปี 2555