Marc Marquez ป้องกันการโจมตีจาก Acosta และ Bezzecchi ย้ำชัดลุ้นแชมป์โลกที่ Aragon
การปะทะกันอย่างดุเดือดที่กลุ่มหน้า เมื่อรถหมายเลข #93 คว้าชัยชนะไปครอง และศึกชิงแชมป์โลกกลับมาพลิกผันอีกครั้งที่ MotorLand
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) ปิดท้ายสุดสัปดาห์แห่งการแก้ตัวอันยอดเยี่ยมที่ MotorLand Aragon ด้วยการกวาด 25 คะแนนเต็มในวันอาทิตย์ หลังบิดแซงนำ Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) โดยนักบิดหมายเลข #37 ก้าวขึ้นมาเป็นผู้ท้าชิงที่ใกล้เคียงที่สุดในกลุ่มหน้า Acosta ทำตามสัญญาที่ว่าจะบิดสู้เพื่อโพเดียมในวันอาทิตย์ด้วยฟอร์มอันยอดเยี่ยมเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 โดยมี Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) คว้าอันดับ 3 เต็มพื้นที่บนโพเดียมสองเรซติดต่อกันที่ Aragon
หลังจบเรซเกือบหายนะที่British GP, คะแนนแก้ตัว 37 แต้มจาก Aragon ส่งให้ Marc Marquezทะยานขึ้นรั้งอันดับ 2 ของตารางคะแนนรวม ตามหลัง Jorge Martin (Aprilia Racing) อยู่ 19 แต้ม ขณะที่ Bezzecchi ก็ไล่จี้ช่องว่างเข้าใกล้เพื่อนร่วมทีมเช่นกัน แม้จะยังรั้งอันดับ 3 รวม
ไฟดับและออกสตาร์ท
ณ จังหวะไฟดับออกสตาร์ท ดูเหมือนจะเป็นการรีรันเหตุการณ์จากTissot Sprint เมื่อ Marc Marquez โจมตีอีกครั้งที่โค้ง 1 แต่นักบิดหมายเลข #93 ยอมรับใน parc ferme (จุดตรวจสภาพรถ) ว่าเขาลืมปลดอุปกรณ์ปรับระดับความสูงด้านหลัง (rear height device) ค้างไว้ ทำให้รถตกอันดับลงไปขณะที่ Bezzechi เสียบแซงกลับขึ้นนำรอบโค้ง 3
Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ต้องยกคันเร่งเล็กน้อยจากจังหวะชุลมุนนั้น ก่อนที่ Martin จะตามมาโจมตี Marc Marquez ต่อด้วยการกระแทกไหล่บังไลน์ Ducati ออกไป ส่งผลให้ Aprilia ยึด 1-2 นำหน้า Marc Marquez และ Acosta ในช่วงไม่กี่โค้งแรก
อย่างไรก็ตาม เมื่อจบตระกูลรอบ Lap 1 นักบิดหมายเลข #93 งัดศอกสู้เสียบผ่าน Martin และหมายเลข #89 ก็เสียตำแหน่งต่อ Acosta อีกทอดเพราะโดนบีบให้ออกนอกไลน์ นำโดย Bezzecchi ที่ฉีกหนีห่างราว 0.6 วินาที แต่มี Marc Marquez และ Acosta ไล่ล่า ส่วน Martinโดนเก็บตกโดย Alex Marquez อีกราย ภายใน Lap 5, Marc Marquez ไล่บี้ Bezzecchi เข้ามาเรื่อยๆ แต่ Acosta ยังเกาะติดหนึบเป็นเงาตามตัวหมายเลข #93
ATTACK MODE ENGAGED : โหมดโจมตี – จุดเปลี่ยนกลุ่มหน้า
ใน Lap 6 ที่โค้ง 15, Marc Marquez เปิดฉากโจมตีและผ่านขึ้นนำได้สำเร็จ จุดชนวนความมันส์ระอุในกลุ่มหน้า Bezzecchi ยังคงขี่ตีคู่ขนานกับหมายเลข #93 ไปตามทางตรงยาวด้านหลัง ห่างกันแค่ไม่กี่มิลลิเมตรที่ความเร็วทะลุ 300 กม./ชม. แต่เข้าสู่คอมโบโค้งสุดท้ายหมายเลข #72 จำต้องยอมจำนน รถหมายเลข #93 นำเดี่ยวอย่างอิสระ แต่จากความว่างเปล่า Acosta กลับโฉบออกรอบนอกแซง Aprilia ลำดับนั้นตามไปอีกคัน
เกมยังไม่จบแค่นั้น หมายเลข #37 ติดหนึบกับท้ายรถหมายเลข #93 แบบแกะไม่ออกในทุกรอบที่ผ่านพ้นไป Lap 9 อัตราเรซเร่งขึ้นเมื่อ Marc Marquez ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด แต่ KTM ยังเกาะติดไม่ห่าง Lap 10 ทั้งคู่ทำเวลาต่อรอบเท่ากันเป๊ะ ส่วน Bezzecchi ในอันดับ 3 ทำเวลาเร็วกว่าด้วยซ้ำ ครึ่งทางของการแข่งขัน เกมยังตึงเครียดบนเส้นด้าย Marc Marquez นำ Acosta ตามด้วย Bezzecchi ช่องว่างทั้งหมดไม่เกิน 1 วินาที โดยมี Alex Marquez รั้งอันดับ 4 แต่เริ่มหลุดจากกลุ่มนำ 3 คันแรก ส่วน Martin รั้งที่ 5 ในพื้นที่ว่างโล่ง
THE WICK TURNS UP : เร่งเครื่องทุบสถิติและศึกชิงแชมป์พลิกผัน
เมื่อรอบผ่านไปเรื่อยๆ สถิติรอบสนาม (lap records) เริ่มถูกทำลายจากกลุ่มนำ และคราวนี้ Acosta กับ Bezzecchi เริ่มดิ้นไม่หลุด ดึงสลักระเบิดความเร็วจน Marc Marquez ฉีกหนีทำระยะห่างออกไป 25 คะแนนนี้เขย่าตารางคะแนนรวมอีกครั้ง บิดเข้าเส้นชัยรับลมหายใจโล่งอกคว้าดับเบิลวินสุดอลังการ หมายเลข #93 ขยับขึ้นรองจ่าฝูงรวม — ตามหลังผู้นำของ Martin เหลือ 19 แต้ม
Acosta ตำหนิตัวเองแรงๆ คืนวันเสาร์หลังพลาดจุดกริดสตาร์ทและยอมรับว่าวันนั้นเละเทะ แต่หมายเลข #93/Acosta (หมายเลข #37) เกือบสมบูรณ์แบบในวันอาทิตย์ ต้านทานดีที่สุดเท่าที่จะทำได้คว้าอันดับ 2 สุดทึ่ง Bezzecchi ปิดท้ายสุดสัปดาห์น่าชื่นชมกับสองโพเดียม ยืนหน้าเพื่อนร่วมทีมจ่าฝูงตารางด้วยอันดับ 3 จากโพลโพสิชัน
Alex Marquez ขยับจาก P4 ไม่ขึ้น รักษาตำแหน่งเดิมเก็บแต้มเน้นๆ ส่วน Martin มองว่า P5 คือขีดจำกัดที่ MotorLand สุดสัปดาห์นี้ — จบอันดับเดียวกันในวันอาทิตย์ทำให้ช่องว่างคะแนนลดเหลือ 19 แต้ม
BATTLE IN THE PACK: ดวลเดือดกลุ่มกลางจนจบเรซ
Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) คว้าอันดับ 6 ในการรีเทิร์นลงสนาม เฉือนหน้า Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ที่รถนีออนเหลืองหมายเลข #49 คว้าแต้มสำคัญหลังพลาดล้มใน Sprint
ด้านหลังมีความมันส์ดุเดือด Diogo Moreira (Pro Honda LCR) ประคองอันดับ 8 ส่วนใหญ่ของเรซนำขบวนรถยาวเหยียด แต่การไล่บี้ท้ายเรซจาก Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) อดีตผู้ชนะที่ Aragon จับรุกกี้ขี่ Honda ทันก่อนหมด 5 รอบสุดท้าย เปิดฉาก 2 ดวลเดือดส่งท้าย 2 รอบสุดท้ายที่ MotorLand
Moreira vs Bastianini จบลงที่นักบิดอิตาลีเสียบแซงสำเร็จในรอบสุดท้ายคว้า P8 เฉือนหน้า Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) vs Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) เต็มท็อปเท็น นักบิดแอฟริกาใต้เบียดเฉือนออสเตรเลีย ส่ง Miller ร่วงไปที่ 11
Joan Mir (Honda HRC Castrol) และ Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) เกาะกลุ่มตามมาติดๆ ก่อนที่ Luca Marini (Honda HRC Castrol) และ Johann Zarco (Castrol Honda LCR) จะเก็บแต้มส่วนที่เหลือ Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) ไล่บี้ Martin แย่งที่ 5 ช่วงแรกแต่จำต้องออกจากการแข่งขันราวหนึ่งในสามของเรซ ความผิดหวังของแชมป์ Silverstone และ Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) พลาดล้มช่วงต้นเรซ นักบิดปลอดภัยดี
ปิดฉาก Aragon กับจุดเปลี่ยนศึกชิงแชมป์โลกอีกครั้ง เมื่อ Marc Marquez กวาด 37 แต้มเต็มขึ้นที่ 2 และ Martin จบ P5 คู่ทำให้ช่องว่างเหลือ 19 แต้ม สองโพเดียมของ Bezzecchi ลดช่องว่างเข้าใกล้ผู้นำเช่นกันเกมกระชับเข้ามาอีกรอบ และตอนนี้? ดินแดนอิตาลี ดินแดน Aprilia? รออยู่ที่ Misano สนามวนขวา — ขณะที่โพเดียม Grand Prix เกือบทั้งหมดของ Marc Marquez ซีซั่นนี้เกิดขึ้นในสนามวนซ้าย แม้ว่าทั้งหมดนั้นจะเป็นชัยชนะก็ตาม