Marc Marquez คว้าชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ด้วยการโชว์ฟอร์มเหนือชั้นที่ Balaton Park ประเทศฮังการี
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) นำรถหมายเลข 93 คว้าชัยชนะครั้งที่ 100 ในอาชีพ (นับรวมทุกรุ่น) หลังจากโชว์ฟอร์มได้อย่างเหนือชั้นที่สนาม Balaton Park ประเทศฮังการี โดยแชมป์โลกคนปัจจุบันสามารถคว้าชัยชนะแบบ “ทริปเปิล” (ชนะทั้งรอบฝึกซ้อม, สปรินต์ และฟูลเรซ) ได้อย่างสุดมันส์ แม้ว่าในช่วงท้ายระยะห่างระหว่างเขากับ Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) จะค่อนข้างห่างอย่างสบายใจ แต่ทั้งคู่ก็ได้เปิดศึกดวลกันอย่างตื่นเต้นเร้าใจในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ ส่วนอันดับที่ 3 ตกเป็นของ Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ซึ่งเป็นการคว้าอันดับ 3 สามสนามติดต่อกัน
ในขณะเดียวกัน ได้เกิดเหตุการณ์ดราม่าครั้งใหญ่ขึ้นที่โค้ง 1 ของรอบแรก ซึ่งส่งผลกระทบต่อกลุ่มนักบิดลุ้นแชมป์โลกโดยตรง
Martin, Bezzecchi , Fabio Di Giannantonio, Raul Fernandez และ Fermin Aldeguer ล้มพับตั้งแต่โค้ง 1
เมื่อเข้าสู่โค้ง 1 ที่ค่อนข้างแคบ Jorge Martin เสียการควบคุมรถเนื่องจากล้อหน้าของรถ Aprilia ล็อกในจังหวะเบรก ส่งผลให้มีนักบิดล้มไปถึง 5 คัน รวมถึง Marco Bezzecchi ผู้นำคะแนนสะสมชิงแชมป์โลกจากทีมโรงงาน Aprilia ที่โดนชนกวาดไปเป็นคนแรก
หลังจากนั้นเกิดเป็นโดมิโนเอฟเฟกต์ตามมา ทำให้ Raul Fernandez, Fermin Aldeguer และ Fabio Di Giannantonio ต้องล้มตามไปด้วยอย่างไร้ทางสู้ โดยในกลุ่มนี้มีเพียง Di Giannantonio เท่านั้นที่สามารถนำรถกลับมาบิดต่อได้
ทั้ง Martin และ Bezzecchi ถูกส่งตัวไปยังศูนย์การแพทย์เพื่อตรวจเช็กสภาพร่างกาย ซึ่งโชคดีที่รายงานระบุว่าไม่มีอาการกระดูกหักที่มองเห็นได้ อย่างไรก็ตาม Martin ถูกลงโทษปรับ Double Long Lap (ขี่อ้อมทางขยาย 2 ครั้ง) ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ถัดไปจากสัญชาตญาณความผิดพลาดที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้
ศึกสายเลือดสเปน : MM93 ปะทะ PA37
หลังจาก Marquez ขึ้นนำได้ไม่นาน เขาก็ถูกโจมตีทันทีที่โค้ง 5 ในรอบที่ 2 โดย Acosta (หมายเลข 37) เบียดแซงขึ้นนำไปได้ และผ่านไปไม่กี่รอบ Acosta ก็ฉีกระยะห่างออกไปมากกว่า 1 วินาที ทางด้าน Francesco Bagnaia ได้ประโยชน์จากความวุ่นวายในโค้ง 1 ทำให้เขารั้งอันดับ 3 แบบโดดเดี่ยว โดยมี Jack Miller นำห่างจากกลุ่มตามหลังอยู่ 2.6 วินาที ตามมาด้วย Luca Marini, Diogo Moreira, Enea Bastianini, Joan Mir, Ai Ogura และ Iker Lecuona ซึ่งในกลุ่มนี้ Bastianini และ Mir มีการปะทะกันเล็กน้อยที่ทางออกโค้ง 1 ส่งผลให้ Bastianini โดนลงโทษ Long Lap Penalty และร่วงไปอยู่อันดับ 11 หลังชดใช้โทษ
เมื่อการแข่งขันดำเนินไป ยางหลังเนื้อ Medium ของ Michelin บนรถของ Marquez เริ่มทำงานได้เต็มที่ เขาค่อยๆ ไล่บี้ลดระยะห่างจาก 1.6 วินาทีลงมาเหลือ 0.7 วินาทีในรอบที่ 10 และบีบเหลือเพียง 0.2 วินาทีในรอบที่ 14
ในรอบที่ 14 นี้นี่เอง ชนวนความมันส์ก็ระเบิดขึ้น! Marquez โจมตีที่โค้ง 9 แซงขึ้นไปได้ แต่ Acosta ก็สวนกลับทันทีในโค้ง 10 เพื่อทวงตำแหน่งผู้นำ จากนั้น Marquez พยายามอีกครั้งที่โค้ง 15 แต่ Acosta ใจแข็งพอที่จะไลน์นอกยัดไลน์ในตรงโค้ง 16 บล็อกการแซงของแชมป์โลก 7 สมัยเอาไว้ได้
แต่ในรอบถัดมา (รอบที่ 15) Marquez ได้จังหวะเปิดเกมบุกอีกครั้งที่โค้ง 9 และคราวนี้เขาสามารถแซงผ่านได้สำเร็จอย่างเด็ดขาด ก่อนจะเริ่มเร่งเครื่องหนีห่างออกไปเป็น 1 วินาทีทันที
Marquez สับเกียร์เอเลี่ยนคว้าชัย
เมื่อเข้าสู่รอบที่ 20 จากทั้งหมด 26 รอบ ระยะห่างขยับเพิ่มเป็น 1.6 วินาที และในรอบนั้นเอง Marquez ได้ทำเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดของการแข่งขัน (Fastest Lap) ด้วยเวลา 1:38.313 ซึ่งเร็วกว่า Acosta ถึงครึ่งวินาที เป็นสัญญาณชัดเจนว่าเขายังเหลือแรงเหลือเฟือที่จะคว้าชัยชนะครั้งที่ 100 มาครอง
และมันก็เป็นไปตามนั้น Marquez ปลดล็อกชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลนี้ และนับเป็นชัยชนะครั้งที่ 100 ของค่าย Ducati ในระดับพรีเมียร์คลาสด้วย ซึ่งเป็นการส่งสัญญาณเตือนไปยังคู่แข่งทุกคนว่าแชมป์โลกคนเดิมได้กลับมาแล้วอย่างเต็มตัว Acosta คว้าอันดับ 2 พร้อมเก็บ 20 แต้มสำคัญ ขณะที่ Bagnaia เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 เป็นสนามที่สามติดต่อกัน
สามารถรับชม Live Timming และการแข่งขันได้ที่ motogp.com | MotoGP Application หรือ SpoTVNow Application