"มาร์เวอริค บีญาเลส" ควบ RS-GP 23 ทำเวลาทดสอบเร็วสุดที่ บาเลนเซีย ประเทศสเปน
รางวัลจากการทดสอบ Valencia Test ปี 2024 Maverick Viñales จาก Aprilia Racing ทำเวลาเร็วที่สุด 1:29.253 ด้าน Marc Marquez จาก Gresini Racing MotoGP แชมป์โลก 8 สมัยจบทดสอบวันแรก (FP1) ในฐานะนักบิดของ Ducati อันดับที่ 4 ตามด้วย Brad Binder ที่ทำเวลาเร็วมาเป็นลำดับ 2 (Red Bull KTM Factory Racing) และอันดับที่ 3 เป็นของ Marco Bezzecchi (Mooney VR46) เป็นการส่งสัญญาณการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมของรายการ MotoGP
APRILIA : เมื่อ Aleix Espargaro (Aprilia Racing) ถูกบังคับให้ต้องนั่งข้างนอกเกือบทั้งวันหลังจากอาการบาดเจ็บของเขา ซึ่งได้รับการรักษาในกาตาร์ แย่ลง ดังนั้นเรื่องของการทดสอบจึงตกเป็นหน้าที่ของ Viñales ไปโดยละม่อม โดยการทดสอบได้นำสวิงอาร์มใหม่มาลงแทรคที่ Valencia และ Raul Fernandez สามารถทดลองใช้ RS-GP ปี 2023 ได้เป็นครั้งแรก ด้าน Viñales และ Raul Fernandez พยายามลงทำการทดสอบหลายต่อหลายรอบ และ Viñales ใช้เวลาในการทดสอบมากที่สุดถึง 86 รอบ ซึ่งมากที่สุดในบรรดานักแข่งอื่นๆ ข้อมูลเป็นสิ่งสำคัญที่ทาง Aprilia จะเตรียมเปิดตัวแพ็คเกจเต็มปี 2024 นี้ที่ Sepang Test ในเดือนกุมภาพันธ์ 2567
KTM/GASGAS : การสวมชุดและบทบาทใน GASGAS Factory Racing Tech3 ครั้งแรกของแชมป์โลก Moto2 Pedro Acosta ใช้หมายเลข 31 เปิดตัวในระดับพรีเมียร์คลาส MotoGP ที่หลายคนตั้งตารอ นักบิดชาวสเปนมี RC16 สเปคปี 2023 และมันก็เป็นการเปิดตัวที่น่าประทับใจพอสมควรจากเด็กอายุ 19 ปี โดย Acosta จบการทดสอบทำเวลาห่างผู้นำเพียง 1.2 วินาทีเท่านั้น ความผิดหวังเพียงอย่างเดียวของ Acosta คือ พลาดล้มเล็กน้อยที่โค้ง 2 โดยเหลือเวลาอีก 30 นาที แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้เขาหรือ GASGAS กังวล ด้าน Augusto Fernandez เพื่อนร่วมทีมของ Acosta คว้าอันดับที่ 14 หลังจากลงทำการทดสอบไป 72 รอบ
ในขณะที่ประเด็นสำคัญจากแคมป์ออสเตรีย นอกเหนือจากการเปิดตัวของ Acosta ก็คือ RC16 ที่ Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) กำลังขี่อยู่ KTM ลายพรางม้าลายที่มีแอโร่ใหม่และช่องรับอากาศใหม่ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างใหญ่ หลังจากเซฟได้ดีเยี่ยมในโค้ง 2 มิลเลอร์ก็ทะลุ TOP 10 ได้เป็นครั้งแรกด้วยรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ นักแข่งชาวออสเตรเลียจบการทดสอบด้วย ลำดับที่ 9 จากการทดสอบทั้งหมด 62 รอบ ด้านเวลาของ Binder ผลักดันให้เขาไปอยู่อันดับที่ 2 เกิดขึ้นในช่วง 10 นาทีสุดท้ายของการทดสอบ แต่ไม่ใช่กับรถมอเตอร์ไซค์ปี 2024 ที่ในรอบต่อมานักบิดชาวแอฟริกาใต้เสียจังหวะและพลาดล้มไปที่โค้ง 5 นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของวัน แต่หากเป็นการเริ่มต้นของ KTM ที่มุ่งหวังในอนาคตโดยรับรู้ได้ถึงการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆนี้ อาจสร้างความแตกต่างในการต่อสู้ในปี 2024
DUCATI : จะต้องมีจุดเริ่มต้นเสมอเมื่อพูดถึงแชมป์โลกอย่าง Marc Marquez ที่ใช้เวลาไม่นานนักในการปรับตัวและเปิดตัวครั้งแรกของเขาด้วยรถ Desmosedici รุ่นปี 2023 ของ Ducati พร้อมกับรอยยิ้มของ #MM93 เมื่อเขานั่งลงหลังจากออกไปวิ่งครั้งแรกโดยบอกเราทุกสิ่งที่ จำเป็นต้องรู้ เค้าพอใจอย่างมาก!! Marc Marquez ทำความเร็วได้เร็วที่สุดโดยเหลือเวลาอีกเพียง 90 นาทีของวัน 1:29.460 วินาที ก่อนที่ Maverick Viñales (Aprilia Racing) จะขยับเวลาขึ้นมาเป็นผู้นำ และเหลือเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงกว่าๆ เมื่อจบวัน Marc Marquez ที่ลงทดสอบไป 49 รอบก่อนเข้าช่วงพักฤดูหนาว ตามหลังผู้นำเพียง 0.17 วินาทีเท่านั้น
HONDA : มันเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นเมื่อพวกเขาต้อนรับ Luca Marini เข้าสู่โรงรถของทีม Repsol Honda ควบคู่ไปกับ Joan Mir และ Zarco, Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda LCR) การทดสอบเริ่มต้นโดย Marini ได้ควบ Honda RC213V โฉมใหม่โดยทันทีโดยเป็นรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด มีแชสซีใหม่ สวิงอาร์มใหม่ แอโรใหม่ ท่อไอเสียใหม่ …และอื่นๆอีกมากมาย ในช่วงสองชั่วโมงหลังของวัน Mir ได้ทดสอบกับแอโรว์ส่วนท้ายแบบใหม่ของ Honda ซึ่งคล้ายกับที่เราเคยเห็นใน KTM ในการแข่งขันครั้งล่าสุด ด้าน Zarco ลงทดสอบครั้งแรกด้วยรถจักรยานยนต์สเปคปี 2024 หนึ่งคัน และเครื่องสเปคปี 2023 อีกหนึ่งคัน นักแข่งชาวฝรั่งเศสพลาดล้มแต่ไม่ได้รับบาดเจ็บที่โค้ง 4 โดยเหลือเวลาอีกหนึ่งชั่วโมงกว่าจะถึงและจบการทดสอบด้วยอันดับที่ 17 ซึ่งห่างจากผู้นำตารางเพียง 1.030 วินาที หลังจากผ่านไป 61 รอบ ด้าน Nakagami ทดสอบไปทั้งหมด 63 รอบและจบในลำดับที่ 21
YAMAHA : Alex Rins ย้ายมาเป็นทีมเมทบิดคู่กับ Fabio Quartararo ในทีม Monster Energy Yamaha MotoGP เป็นครั้งแรก นักแข่งจากทีมโรงงานทั้งสองคนใช้ท่อไอเสียที่ยาวกว่าของนักขี่ทดสอบ Cal Crutchlow และในการทดสอบนี้ก็มีผู้พบเห็นนักขี่ทดสอบชาวอังกฤษลงแทร็คพร้อมกับแชสซีใหม่ของ Yamaha ทั้งนี้ Miao Meregalli ผู้จัดการทีมยังกล่าวอีกว่าทั้ง Quartararo และ Rins กำลังทดสอบเครื่องยนต์ปี 2024 เวอร์ชั่นอัปเดตที่ได้รับการทดสอบเมื่อย้อนกลับไปในการทดสอบที่ Misano ด้วย
ผลการทดสอบ FP1 (อ้างอิงข้อมูลจาก : MotoGP)
